STATION DE SOUFFLAGE

Nos stations de soufflage génèrent l'air de transport nécessaire dans des systèmes de transport sous pression. Toutes les stations de soufflage ont été testées dans notre installation pilote pour les différentes distances de transport et sections transversales des lignes.

L'air de transport est aspiré filtré et la compression est exempte d'huile. Cela permet d'éviter la contamination de la matière en vrac. Chaque ventilateur est équipé pour le raccordement d'une ou deux valves de dérivation.

Un capteur de pression détecte la contre-pression à la sortie de la soufflerie. Ainsi, le transport à pression contrôlée est possible grâce à nos systèmes de contrôle standardisés.

Station de soufflage

Déchargement des camions

Station de soufflage (pression)
  • Compresseur à canal latéral avec crépine d'aspiration, silencieux et manomètre
  • Adaptateur de soufflerie avec capteur de pression pour une distribution à pression contrôlée
  • Raccord pour vanne de dérivation du ventilateur
  • Tuyau de 2,5 m avec colliers de serrage
Station de soufflage (pression) avec capot d'insonorisation
  • Soufflante à piston rotatif avec filtre d'aspiration, soupape de surpression, clapet anti-retour, manomètre et remplissage d'huile
  • Adaptateur de soufflerie avec capteur de pression pour une distribution à pression contrôlée
  • Raccord pour vanne de dérivation du ventilateur
  • Tuyau de 2,5 m avec colliers de serrage
  • Peinture : RAL5001 / RAL7047
Soupape de dérivation du ventilateur pour le transport sous pression
  • pour les systèmes de transport sous pression avec commande d'aiguillage
  • pour le raccordement à la sortie du ventilateur
  • y compris Pièces pneumatiques, électrovanne et 2 interrupteurs de fin de course pour la surveillance de la position
  • pour les tuyaux jusque Ø 108 mm; pour Ø 129 mm, deux pièces sont nécessaires
  Alimentation en air comprimé Température ambiante
G.D.BYPASS.108 24 V DC 1/8"; 6 bar –25–+70°C
Unité de ventilation

L'unité de soufflage fournit l'air de transport nécessaire pour vider les camions-silos ou les conteneurs Sea Bulk. Le passage entre ces modes de fonctionnement s'effectue au niveau d'un sélecteur « camion-silo / Sea Bulk ».
Pour la vidange des conteneurs Sea Bulk, nous proposons également une station mobile à vanne rotative.

Fonctions :
  • Surveillance de la pression de remplissage (max. (0,8 bar) ; Messages d'avertissement en cas de dépassement
  • arrêt automatique dans la plage de pression critique
  • Interrupteur à clé (marche/arrêt du système) ; Arrêt d'urgence (arrêt d'urgence de l'installation)
  • Bouton poussoir combiné marche/arrêt (mise en marche et arrêt du ventilateur)
  • Combinaison klaxon/feu clignotant (signal d'avertissement en cas de dépassement de la pression)
  • Option : Contrôle d'une station mobile à vanne rotative pour le déchargement des conteneurs Sea Bulk
Conditions de montage :
  • Le système ne peut être installé qu'à l'intérieur, dans des pièces ventilées.
  • La distance maximale entre la station de soufflage et le point de remplissage est de 20 m.
  • La longueur maximale du tuyau de remplissage du silo est de 30 m (dont 20 m à la verticale).

Unité de ventilation
(y compris système de commande)

  • Station de soufflage avec capot d'insonorisation pour générer l'air de transport ; Filtre d'aspiration, soupape de surpression, clapet anti-retour, manomètre
  • Armoire électrique avec système de commande PLC et convertisseur de fréquence ainsi qu'une unité de commande séparée pour l'installation directement au point de remplissage
  • Alimentation électrique : 400 V (50 Hz)
  • Courant nominal : 89 A
  • Pré-fusible maximal : 150 A
  Puissance électr. Absorbée
G.D.TRUCK.SEABULK.10 48 kW

Unité de ventilation
(y compris système de commande + refroidisseur)

  • Station de soufflage avec capot d'insonorisation pour générer l'air de transport ; Filtre d'aspiration, soupape de surpression, clapet anti-retour, manomètre
  • Refroidisseur d'air à la sortie du ventilateur
  • Armoire électrique avec système de commande PLC et convertisseur de fréquence ainsi qu'une unité de commande séparée pour l'installation directement au point de remplissage
  • Alimentation électrique : 400 V (50 Hz)
  • Courant nominal : 90 A
  • Pré-fusible maximal : 150 A
  Puissance électr. Absorbée
G.D.TRUCK.SEABULK.20 49 kW

Unité de ventilation
(y compris système de commande + refroidisseur + sécheur)

  • Station de soufflage avec capot d'insonorisation pour générer l'air de transport ; Filtre d'aspiration, soupape de surpression, clapet anti-retour, manomètre
  • Générateur d'air sec au point d'extraction du ventilateur
  • Refroidisseur d'air à la sortie du ventilateur
  • Armoire électrique avec système de commande PLC et convertisseur de fréquence ainsi qu'une unité de commande séparée pour l'installation directement au point de remplissage
  • Alimentation électrique : 400 V (50 Hz)
  • Courant nominal : 93,2 A
  • Pré-fusible maximal : 150 A
  Puissance électr. Absorbée
G.D.TRUCK.SEABULK.30 57 kW
Station de vannes rotatives
  • Cadre pour le transport par chariot élévateur
  • Enceinte de protection contre les intempéries avec ouverture d'inspection
  • Vanne rotative avec entraînement (convertisseur de fréquence) et connexion d'air de fuite
  • Déflecteur de produit à l'entrée de la vanne rotative
  • Tuyau d'entrée pour le raccordement de la sortie du conteneur Sea bulk (avec bouchon de fermeture)
  • Sabot d'alimentation du produit avec raccords pour tuyau d'air et de matériau (raccord Storz A avec capuchon)
  • Connecteur (Harting) pour le signal et le courant
  • Alimentation électrique : 400 V (50 Hz)
  ≈ to/h (0.6 to/m³) Puissance
ZRS.SEABULK.250.AL.01 12 1.1 kW
ZRS.SEABULK.300.AL.01 20 1.5 kW